newholland lublin

maszyny rolnicze lublin

T6000 PLUS

Opis techniczny

 
T6000 PLUS: STANDARD ODPOWIEDNI DLA TWOJEJ FIRMY
Ciągniki New Holland T6000 Plus zostały zaprojektowane pod kątem potrzeb hodowców inwentarza i uprawiających glebę. Wersja podstawowa spełnia większość potrzeb klientów. Jej wyposażenie obejmuje skrzynię biegów Dual Command™ 24x24 40 km/h z układem Powershuttle, układ hydrauliczny z przepływem zamkniętym o szerokim zakresie wydajności do wyboru oraz klimatyzowaną kabinę Horizon. Wersję Plus można dodatkowo wyposażyć w półautomatyczną (Semi-PowerShift) skrzynię biegów Electro Command™ 16x16, o prędkości transportowej 40 lub 50 km/h do wyboru, osie przednie Terraglide™, zawieszenie kabiny Comfort Ride™ oraz hamulce pneumatyczne przyczepy. Modele T6000 Plus są napędzane przez dwuzaworowe jednostki napędowe z mechanicznym układem wtryskowym. Seria T6000 Plus obejmuje pięć modeli z silnikami o mocy od 101 do 141 KM (CV), cztero- lub sześciocylindrowymi do wyboru.
   
 
 
Stylistyka i funkcjonalność
Nowoczesny ciągnik musi spełniać szeroki zakres wymagań. Kompaktowe i zwrotne ciągniki T6000 charakteryzują się wyjątkowym stosunkiem masy do mocy, co zapewnia doskonałe osiągi w obejściu, na drodze i na polu. Żaden inny ciągnik tej klasy nie posiada takich możliwości. Czynnikiem wyróżniającym je spośród innych jest dbałość o szczegóły konstrukcyjne. Układ elementów sterujących, doskonała widoczność w zakresie 360° i łatwa regulacja fotela decydują o najwyższym w tej klasie ciągników komforcie operatora.
   
 
 
Dobra widocznosc ulatwia wykonanie kazdego zadania. Kabiny Horizon™ ciagników New Holland T6000 Plus zapewniaja operatorowi niezrównana widocznosc podczas pracy w polu i w obejsciu. Do wyboru dostepne sa kabiny standardowe i niskoprofilowe. Obie posiadaja taka sama konstrukcje podstawowa oraz sa równie szerokie, ciche i komfortowe. Dostepny jest dla nich pelnowymiarowy fotel pasazera. Pakiet wyposazenia modeli T6000 Plus obejmuje wyjatkowa wentylacje, z otworami nawiewu umieszczonymi w obudowie kolumny kierowniczej. Standardowo montowana jest klimatyzacja, zapobiegajaca zaparowaniu szyb zima i chlodzaca kabine latem. Dalsze ulepszenia obejmuja dostepnosc automatycznie wylaczajacych sie kierunkowskazów, idealnie sprawdzajacych sie w zadaniach transportowych.
   
 
 
Tylko kabina Horizon™ firmy New Holland zapewnia tak dobrą widoczność
Wszystkie ciągniki z serii T6000 zostały zaprojektowane z myślą o współpracy z ładowarkami New Holland FL. Kabiny wszystkich modeli są wyposażone w panel dachowy zapewniający znakomitą widoczność. Podczas używania ładowarki operator widzi ładunek podnoszony na pełną wysokość. W połączeniu z dobrą widocznością w zakresie 360° zapewnia to optymalną wydajność i bezpieczeństwo.
   
 
 
W pełni przeszklone, specjalnie profilowane drzwi
W pełni przeszklone drzwi o specjalnym kształcie, który rozprasza dźwięk i znacznie poprawia wytrzymałość, są mocowane na zawiasach z tyłu kabiny. Taka czterosłupkowa konstrukcja zapewnia dobrą widoczność boczną. Szeroki kąt otwarcia drzwi pozwala na swobodny dostęp do wnętrza kabiny, a ergonomicznie rozmieszczone klamki ułatwiają ich zamykanie w pozycji siedzącej.
   
 
 
Najwyższy komfort
Aby jeszcze bardziej podnieść i tak już wyjątkowo wysoki komfort ciągników serii T6000 Plus, firma New Holland oferuje zawieszenie przedniej osi Terraglide™ i zawieszenie kabiny Comfort Ride™. Takie układy zawieszenia, dostępne łącznie lub oddzielnie, stanowią integralną część oryginalnej konstrukcji ciągnika. Zawieszenie Terraglide, z dodatkowymi hamulcami na piaście przednich kół i hamulcami pneumatycznymi, stanowi wyposażenie standardowe we wszystkich modelach ze skrzynią biegów 50 km/h. Połączenie układów zawieszenia Comfort Ride i Terraglide zapewnia najwyższy komfort w tej klasie ciągników.
   
 
 

W przypadku ciągników serii T6000 oferowane są trzy różne konstrukcje napędzanej osi przedniej: standardowa, SuperSteer™ i Terraglide™. Oś standardowa charakteryzuje się 55-stopniowym kątem skrętu. Przekłada się to na promień skrętu wynoszący zaledwie 4,04 m, bez hamulców. Osie Terraglide™ oferują równie mały kąt skrętu, stanowiąc jednocześnie zawieszenie. Osie SuperSteer™ zapewniają maksymalną zwrotność, przy promieniu skrętu zmniejszonym do 3,76 m. Dzięki temu nadają się idealnie do upraw międzyrzędowych. Osie przednie standardowe i Terraglide™ są wyposażone w hamulce.

Mały promień skrętu to nie wszystko – osie przednie SuperSteer
Unikatowa konstrukcja osi przedniej SuperSteer™ firmy New Holland pozwala drastycznie zmniejszyć promień skrętu ciągnika. Oś przednia obraca się wraz z kołami, dając efektywny kąt skrętu wynoszący 65 stopni. Ciągnik skręca ciaśniej i szybciej, dzięki czemu praca przebiega sprawniej. Oś przednia SuperSteer™ zwiększa także rozstaw osi, a przedni balast spoczywa bezpośrednio na niej. W pewnych warunkach uzyskiwana jest większa przyczepność, bez potrzeby stosowania dodatkowego balastu.

   
 
 
Zawieszenie Terraglide™ – stabilność i przyczepność
Sprawdzony w wielu zastosowaniach układ zawieszenia przedniej osi Terraglide™ zapewnia większą stabilność. Przy pracach polowych zawieszenie osi pomaga w utrzymaniu bliskiego kontaktu kół z podłożem, co poprawia stabilność i przyczepność, zwłaszcza w takich zastosowaniach, jak prace uprawowe z dużą prędkością, nawożenie i opryski.
   
 
 
Układ Fast Steer™ – nazwa mówi sama za siebie
Unikatowy układ Fast Steer™ firmy New Holland, dostępny we wszystkich ciągnikach serii T6000 Plus, doskonale sprawdza się przy szybkich skrętach na uwrociu czy załadunku w miejscach o ograniczonej przestrzeni. Układ ten pozwala operatorowi na wykonanie pełnego skrętu między dwoma skrajnymi położeniami kierownicy z użyciem minimalnej siły. Odbywa się to po prostu przez naciśnięcie wewnętrznej obręczy Fast Steer. Układ Fast Steer™, automatycznie wyłączany przy prędkości powyżej 10 km/h, znacznie ogranicza czas niezbędny na manewrowanie ciągnikiem, zmniejszając zmęczenie operatora i podnosząc wydajność pracy.
   
 
 
Układ zarządzania mechanizmem różnicowym Terralock
Układ zarządzania mechanizmem różnicowym Terralock™ można skonfigurować do automatycznego zarządzania włączaniem i wyłączaniem napędu na cztery koła oraz przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego. Przy wykonywaniu nawrotu układ ten odłącza mechanizmy różnicowe i wyłącza napęd na cztery koła, włączając je ponownie po powrocie do pracy. Działa on zarówno w przypadku narzędzi zamontowanych, jak i przyłączanych.